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欢迎17级的小学妹和学弟
填报汽车与交通工程学院。学院包括车辆工程专业、能源与动力工程专业，交通工程专业和交通运输专业。
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【学院简介】学院下设学院下设四个专业（车辆工程，能源与动力工程，交通运输，交通工程），11个研究所和1实验中心。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近年来先后学院承担几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项，同时也在产学研结合方面为行业和地方社会、经济发展提供了有力的支持。
【车辆工程】
专业简介：本专业创办于1958年，是我国最早设置汽车专业的大学之一。1984年获硕士学位授予权，2000年获博士学位授予权，2003年获得工程硕士学位和教师硕士学位授予权，2005年被列为校级示范专业，同年被教育部列为“211工程”重点建设学科，2007年被教育部列为国家级特色专业，2008年被批准为安徽省重点建设学科，2010年被教育部列为“985工程”优势学科创新平台重点建设学科，2011年车辆工程学科获批一个国家级工程技术研究中心, 2015年通过全国工程教育专业认证。车辆工程系现有教学科研人员36人，其中教授12人（博导8人）、副教授11人、高级试验师3人。车辆实验室面积5000余平方米，拥有价值3000余万元的教学与科研设备。
培养目标：通过车辆设计、制造、试验、检测和计算机与信息技术等知识的学习与工程训练，学生胜任从事车辆工程相关的设计、制造、试验、营销、管理、研究等方面的工作。
主要课程：工程图学A、理论力学A、材料力学B、电工与电子技术B、机械原理、机械设计基础B、机械基础实验、流体力学、工程材料及热处理、制造技术基础、控制工程基础、互换性与测量技术、汽车工程专业导论、汽车构造、汽车理论、汽车设计总论、汽车电器与电子、汽车检测与试验、内燃机原理、电动汽车技术、车联网技术、无人驾驶汽车技术等。
就业方向：车辆工程相关的设计部门、生产企业、运输企业、商贸及维修企业、管理机构、高校及科研机构，或继续攻读硕士、博士学位。学制四年，毕业授予工学学士学位。
【能源与动力工程】
专业简介：能源与动力工程专业包括内燃机和制冷与低温技术两个方向，属于动力工程及工程热物理一级学科，具有一级学科硕士学位授予权。本专业分设两个二级学科（动力机械及工程、制冷与低温工程），均有硕士学位授予权。热力发动机方向自1970年招收培养本科生，1978年开始招收硕士研究生，1986年获得硕士学位授予权，2007年获动力工程领域工程硕士学位授予权。本专业方向是安徽省唯一培养内燃机高级人才的行业；所在系是中国内燃机学会理事单位，安徽省内燃机学会理事长单位及秘书处挂靠单位。内燃机专业方向现有专职教学科研人员12人，教授3人（其中国家“千人计划”特聘教授1人），副教授6人，其中博士生导师3人，硕士生导师10人。另有兼职教授3人。内燃机专业有2100m2实验室，拥有价值2000万元的教学与科研设备。制冷与低温技术方向自1989年招收本科生，1998年获得硕士学位授予权。现有教学科研人员12人，其中教授1人，副教授4人，具有博士学位教师6人。目前与中电集团共建有安徽省低温制冷技术重点实验室，合肥工大-美乐柯制冷技术研究院等研究机构。在军用特种空调、武器低温制冷系统、汽车空调、白色家电等领域研究成果丰硕，其中一些技术成果已经通过技术转让实现产业化，成效显著。
培养目标：培养具有坚实的能源与动力工程领域理论基础和专业知识、较强的实践能力和创新意识、宽阔的学术视野、优秀的人文与科学素养，能从事能源与动力工程相关领域设计制造、科技开发、应用研究、工程技术和运行管理等方面工作的高级专业人才。
主要课程（内燃机方向）：
工程图学、机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、电工与电子技术、流体力学、工程热力学、传热学、内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、能源与动力机械制造工艺学(含金属工艺学及公差)、Freescale单片机原理、能源与动力机械测试技术、有限元法在动力机械中的应用、内燃机排放控制技术、内燃机电控技术。
主要课程（制冷与低温技术方向）：
工程图学、机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、电工与电子技术、流体力学、工
程热力学、传热学、制冷压缩机、制冷原理、空气调节、能源与动力机械制造工艺学（含金属工艺学及公差）、能源动力类测试技术、低温原理与技术、制冷装置与设计、制冷装置自动化。
就业方向：毕业生具有扎实宽广的理论基础知识和较强的实践及创新能力，就业面广，既可在汽车、工程机械、船舶、农业机械、交通运输、发动机、白色家电、冷冻保存、低温医学和空调等专业性较强的领域工作，也可在发电、核能以及石化等能源相关部门工作。
学制四年，毕业授予工学学士学位。
【交通运输专业】
专业概况：交通运输是现代社会的血脉，是社会和经济正常发展的基本保障，随着我国社会经济的快速、发展，对交通运输工程领域人才需求的质和量提出了更高的要求，为了适应这种要求，合肥工业大学充分吸收已有的交通工程、车辆工程等专业的特色和优势，开展交通运输专业的人才培养。本专业已形成了老中青相结合、以青年人为主体，结构合理、富有创新开拓精神的师资队伍，现有教学科研人员16人，教授2人（博士生导师2人），其中国家基金委优秀青年基金项目获得者1人，副教授6人，讲师8人，硕士生导师9人，教师中90%具有博士学位。
培养目标：培养以工科为基础，具备扎实的交通运输组织与管理、汽车技术与汽车服务、物流系统工程等方面专业知识，能从事交通运输规划与管理、运输企业生产与经营、汽车运用与服务、物流系统规划设计与技术开发的复合型高级工程技术人才。
主干课程：理论力学、材料力学、机械设计基础、交通运输学、交通工程学、交通规划、交通组织学、交通运输港站与枢纽、管理学、运筹学、汽车构造、汽车服务工程、汽车运用工程、物流工程学、物流管理信息系统等。
就业方向：毕业生可在国家、省、市的交通运输规划与管理部门、交通规划设计院及各类运输企业，从事交通运输组织、决策、规划、设计等管理和技术工作；可以从事汽车设计制造与汽车后市场相关运作、物流系统规划与设计、物流技术与装备系统开发等工作；也可到高校、科研院所从事教学与科研工作。
学制四年，毕业授予工学学士学位。学生毕业后优秀者也可在本校继续深造，攻读“载运工具运用工程”、“交通运输规划与管理”等学科的硕士学位。
【交通工程】
交通工程专业成立于1999年，以安徽及国家道路网畅通计划、低碳交通的政策为导向，以道路交通规划与管理为特色，辅以道路与城市轨道交通规划、设计、建设及运营管理，培养具备交通工程系统分析与规划、交通工程设计及施工与管理等方面知识的专门技术人才。本专业拥有交通运输工程一级学科硕士学位授权点，现有教学科研人员16人，教授1人（博士生导师1人），副教授6人，讲师10人，硕士生导师9人，教师中90%具有博士学位。
培养目标：培养具备交通工程、道路工程、交通规划与管理、城市轨道交通工程、交通设计、交通安全、智能交通等方面知识及相关研究与技术开发能力，能从事道路与交通工程设计及施工、区域与城市交通系统规划、交通管理、城市轨道交通建设与管理、智能交通系统开发的高级工程技术和管理人才。
主干课程：理论力学、材料力学、结构力学、测量学、土木工程材料、钢筋混凝土结构设计原理、交通工程学、交通运输学、交通规划、交通设计、交通管理与控制、交通系统分析、路基路面工程、城市轨道交通规划与设计、城市立交与道路设计、交通信息技术、城市客运交通、智能运输系统、道路交通安全等课程。
实践环节：交通工程认识实习、测量实习、交通信息采集实习、汽车驾驶与拆装实验、交通规划课程设计、道路工程课程设计、交通控制与仿真实验、交通工程设施课程设计、毕业实习、毕业设计等。
就业方向：本专业就业前景很好，供需比1：2左右，毕业生可到国家及各省市的发展规划部门、交通规划与道路设计部门、公路与市政道路建设部门、交通管理部门、交通运输部门等从事技术与管理工作，也可在高等院校、科研院所从事教学与科学研究工作。学生毕业后优秀者也可在本校继续深造，攻读“道路与铁道工程”、“交通运输规划与管理”或“交通信息工程及控制”等学科的硕士学位。
boxueessay
2017/3/13 7:40:19
有没有车辆开学大三的同学，给张课表，想去蹭课，谢谢！
个人感觉车辆本科和机械分开后 实力反而变弱了 教学质量方面